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交通信号灯控制系统主要的工作原理


交通信号灯控制系统主要的工作原理


2017-06-15 08:48:49       点击量:
  交通信号灯的控制系统主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。下面就跟随信号灯杆厂家一起来了解一下控制器的工作原理。

  (1)定时器

  定时器由与系统秒脉冲(由时钟脉冲产生器提供)同步的计数器构成,要求计数器在状态信号ST作用下,首先清零,然后在时钟脉冲上升沿作用下,计数器从零开始进行增1计数,向控制器提供模5的定时信号TY和模25的定时信号TL。

  计数器选用集成电路74LS163进行设计较简便。74LS163是4位二进制同步计数器,它具有同步清零、同步置数的功能。是低电平有效的同步清零输入端, 是低电平有效才同步并行置数控制端,交通灯的ASM图数控制端,CO是进位输出端,D0~D3是并行数据输入端,Q0~Q 3是数据输出端。由两片74LS163级联组成的定时器电路。

  (2)控制器

  控制器是交通管理的核心,它应该能够按照交通管理规则控制信号灯工作状态的转换。从ASM图可以列出控制器的状态转换表,如表12、3所示。选用两个D触发器FF1、FFO做为时序寄存器产生 4种状态,控制器状态转换的条件为TL和TY,当控制器处于Q1n+1Q0n+1= 00状态时,如果TL= 0,则控制器保持在00状态;如果,则控制器转换到Q1n+1Q0n+1= 01状态。这两种情况与条件TY无关,所以用无关项"X"表示。其余情况依次类推,同时表中还列出了状态转换信号ST。

  (3)译码器

  译码器的主要任务是将控制器的输出 Q1、 Q0的4种工作状态,翻译成甲、乙车道上6个信号灯的工作状态。

  以上便是交通灯控制系统的工作原理介绍,通过这些,大家应该大致熟悉了交通灯控制系统的运作,希望大家在行车走路时能够注意交通安全,不要随意触犯交通法则。

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